Interview met CDA Lijsttrekker Delano van Luik

Interview met CDA lijsttrekker Delano van Luik

Wat voor soort fiets(en) heb je zelf?

– Ik heb een oude stadsfiets (omafiets) en een tweedehands elektrische fiets.

————————————–

Hoe vaak maak je gebruik van welke stations in onze regio?

– Wekelijks: ik reis vooral vanuit station Nijmegen zelf.

————————————–

Welke fijne en minder fijne reisanekdote op een van de stations in de regio wil je met ons delen? Als je er zelf niet vaak komt, deel dan een fijne en minder fijne anekdote van iemand die je kent.

Dit is mijn fijne reisanekdote.

– Heel eerlijk: meestal als ik op station Nijmegen ben, ben ik druk en gefocust op het halen van mijn trein. Wel vind ik het altijd heel erg leuk als er vertraging is of als de trein te vol is, vrolijk met andere mensen te praten. Gedeelde smart is altijd halve smart: een goed en gezellig gesprek met iemand anders die aan het wachten is, levert altijd mooie herinneringen op.

Dit vind ik minder fijn op het station.

– Mijn minst fijne reisanekdote is niet van mezelf, maar een fractiegenoot. Hij wilde zijn moeder, die een rolstoel heeft, afzetten op het station om de trein te pakken. Maar eenmaal aangekomen kwamen ze erachter: de lift naar de perrons was defect. En dat betekent: voor zijn moeder was de trein niet meer toegankelijk. Zijn moeder moest echt de trein hebben. Als oplossing moesten ze omreizen via station Dukenburg, om vanuit daar de trein te kunnen pakken. Deze omrit duurt ontzettend lang. Hun verhaal laat zien dat mensen met een beperking die afhankelijk van de trein zijn, eigenlijk niet de trein kunnen pakken en de rest van Nederland kunnen bereiken, als de lift naar het perron niet werkt.

————————————–

Wat vind je zelf belangrijk bij het inrichten van de openbare ruimte?

– Zeker bij het station Nijmegen: de openbare ruimte moét toegankelijk zijn. Juist als mensen die afhankelijk zijn van OV en een beperking hebben, mogen we deze mensen niet de toegang tot de trein en daarmee andere plaatsen te ontzeggen. Dat betekent: alternatieven voor niet werkende liften, fietsenstallingen met toegankelijke ingang qua helling en ruimte voor afwijkende fietsmaten – juist dicht bij de perrons.

————————————–

Als Fietsersbond zijn we bezig https://nijmegen.fietsersbond.nl/aandachtspuntenkaart/ te bouwen met punten die gelukt zijn, punten die onderweg zijn naar verbetering en punten die nu te weinig aandacht krijgen.

– Heel goed dat jullie dit doen! We gaan graag het gesprek met jullie aan om te kijken hoe we deze problemen samen met de gemeente kunnen aanpakken.

————————————–

In welke aandachtspunten herken je jezelf? Of misschien mis je er nog?

– Onze CDA fractie heeft  al eerder aangedrongen bij onze Provinciale Staten fractie dat we van de weg voor het Notre Dame College de snelheid écht tot 50 km/u moeten begrenzen. Als fractie zullen wij ons voor de veiligheid van de schoolgaande kinderen blijven inzetten om te zorgen dat die snelheidsbeperking er gaat komen. Persoonlijk mis ik wel de Paul Krugerstraat, waar er met veel verkeer 50km/u gereden mag worden, maar er ook een smal fietspad is dat geen gescheiden rijbaan heeft. Hier langsfietsend voelt het niet altijd even veilig.

————————————–

Niet alle aandachtspunten kunnen tegelijk aandacht krijgen, maar aan welke aandachtspunten wil je in je eerste jaar van je raadslidmaatschap concreet werken en op welke manier?

– Ik hoop dat we de oversteek bij het de busbaan van het station eindelijk veilig kunnen maken! En dat we de oversteek bij het Notre Dame college eindelijk kunnen afronden, zodat het hier echt veilig voor schoolgaande leerlingen kan worden. Daarnaast hoop ik dat Dukenburg en Lindenholt beter bereikbaar voor fietsers wordt. Er zijn hier fijne gescheiden fietsbanen, wat veilig is, maar veel verkeerslichten die uitnodigen tot lang wachten wat de fietstijd ontzettend vertraagt.

————————————–

Het is voor ons als Fietsersbond ook steeds een zoektocht hoe we het beste bij kunnen dragen aan jullie werk. Hoe zie je onze rol hierin?

– Ik werk heel prettig samen met de Fietsersbond! Ik vind het heel fijn om af en toe te sparren over verkeersveiligheid of toegankelijkheid en houd dat graag op deze manier vol. Het is hierbij vaak brengen en halen: soms brengt de Fietsersbond heel belangrijke punten in, en soms vraag ik om advies. Die samenwerking werkt ontzettend prettig – en ik hoop dat de komende jaren samen voort te kunnen zetten!