Interview met Rosalie Thomassen van de Stadspartij Nijmegen

Wat voor (soort) fiets(en) heb je zelf?

– Een Giant stadsfiets van 10 jaar oud

————————————–

Hoe vaak maak je gebruik van welke stations in onze regio?

– Ik reis geregeld vanaf station Nijmegen.

————————————–

Welke fijne en minder fijne reisanekdote op een van de stations in de regio wil je met ons delen? Als je er zelf niet vaak komt, deel dan een fijne en minder fijne anekdote van iemand die je kent.

Dit is mijn fijne reisanekdote.

– Reizen met de trein geeft soms onverwachte ontmoetingen of inkijkjes in het leven van anderen. Dat is bijzonder en fijn. Maar het liefst reis ik toch heerlijk rustig met de trein, in de stiltecoupé, met fijne muziek op mijn oren. Dan is het heerlijk om naar buiten te turen en in de voorbijgaande natuur en de muziek een symfonie te ontdekken. Dat vind ik enorm rustgevend.

Dit vind ik minder fijn op het station.

In de avonden voelt het vaak onveilig op het station. Het is een geliefde hangplek met soms intimiderende types. Ons station is ook gewoon ontzettend verpauperd en rommelig. Fijn om te weten dat er verbetering aan gaat komen en ons station op de rol staat om fors verbeterd te gaan worden.

————————————–

Wat vind je zelf belangrijk bij het inrichten van de openbare ruimte?

– Dat het veilig is en voelt en toegankelijk is voor iedereen, ongeacht leeftijd, geslacht of beperking.

Een station hoort vooral ook gastvrij te zijn en dat uit te stralen. Daarbij hoort ook een veilige sfeer. Dus genoeg verlichting, meer levendigheid zodat er sociale controle is, goed begaanbare routes, fijne ruimten om te wachten.

De wijken horen als thuis te voelen. Als dorpen in de stad waar je je veilig voelt en in verbinding staat met omwonenden. Daarom moet de openbare ruimte goed schoon en begaanbaar zijn en met voorzieningen voor beweging, spel, zorg en ontmoeting uit te nodigen je buren tegen te komen en verbonden te blijven met je medewijkbewoners.

————————————–

Als Fietsersbond zijn we bezig https://nijmegen.fietsersbond.nl/aandachtspuntenkaart/ te bouwen met punten die gelukt zijn, punten die onderweg zijn naar verbetering en punten die nu te weinig aandacht krijgen.

– Ik mis de binnenstad, waar fiets en voetganger de straten vaak met elkaar delen. Dat is niet altijd veilig of comfortabel. Stadspartij Nijmegen ziet graag duidelijker fietsroutes in de binnenstad, zodat je als voetganger veiliger en vrijer kunt bewegen en tegelijk als fietser routes vind waar je niet enorm alert hoeft te zijn omdat een voetganger plotseling voor je fiets zou komen.

Verder is het stallen van fietsen bij het station op dit moment echt een uitdaging. Het is goed om te weten dat de fietsenstalling daar enorm uitgebreid gaat worden.

In de binnenstad is het stallen van fietsen nog niet goed genoeg geregeld. Te vaak zien we fietsen voetgangersroutes blokkeren. Stadspartij Nijmegen vindt dat er meer fijne stallingen bij moeten komen maar tegelijk het handhaven op fout stallen dan ook intensiever moet gebeuren. Want zowel fietser als voetganger hebben belang bij een veilige binnenstad die goed begaanbaar is.

————————————–

In welke aandachtspunten herken je jezelf? Of misschien mis je er nog?

Ik mis het punt van goed gedrag van fietsers. Ik leg zelf 90% van mijn reizen met de fiets af en houd me altijd aan de regels en ben alert. Dat is tegenwoordig hoog nodig want te vaak tref je fietsers die tegen het verkeer in fietsen, mensen die op de telefoon turen terwijl ze fietsen, mensen die geen voorrang verlenen. Met voorlichting en handhaving samen zou dat echt beter moeten.

————————————–

Wil je verder nog iets kwijt aan de fietsersbond en/of haar leden, met betrekking tot mobiliteit?

Nijmegen groeit — en dat vraagt om keuzes die werken.

Meer inwoners, meer woningen en meer bezoekers betekenen ook meer beweging in de stad. Bereikbaarheid is daarbij geen luxe, maar een basisvoorwaarde voor een leefbare stad. Voor bewoners, ondernemers, zorgverleners, studenten en bezoekers.

Wij kiezen voor een realistisch mobiliteitsbeleid waarin álle vormen van vervoer een plek hebben. Te voet, op de fiets, met het openbaar vervoer, met deelmobiliteit én met de auto. Niet óf-óf, maar én-én. Alleen met een compleet en betrouwbaar netwerk blijft Nijmegen bereikbaar en leefbaar.

De fiets is daarin onmisbaar en voor veel mensen een aantrekkelijke eerste keuze. Daarom investeren we in een veilig, logisch en comfortabel fietsnetwerk dat het hele jaar door werkt. Drukke scholierenroutes worden overzichtelijker en veiliger, lange trajecten krijgen betere verlichting en waar routes onduidelijk of onveilig zijn, grijpen we snel in met praktische oplossingen zoals markeringen en betere bebording.

Ook fietsparkeren pakken we gericht aan: meer en betere voorzieningen bij stations, scholen, sportclubs en andere knooppunten, met ruimte voor e-bikes, bakfietsen en andere vormen van fietsen. Voor korte stops creëren we extra plekken dicht bij voorzieningen en in woonwijken breiden we fietstrommels en buurtfietskluizen uit.

Zo zorgen we voor ruimte op straat, minder overlast en meer veiligheid — niet alleen voor fietsers, maar voor iedereen die zich door de stad beweegt.

Nijmegen moet vooruit kunnen. Met balans, met realisme en met oog voor alle mobiliteit.